Every little Thing: LEXUS LFA 現身台北

日本的超跑自從Honda NSX後，就屬近幾年的Nissan GT-R R35以及Lexus LFA最為吸引車迷熱道啦~

Lexus此次在台北微風廣場舉辦了一場現身發表會，展示為期三天(2010-08-27 ~ 08-29)
因此就趁著第一天上班日去看車啦~
不過大熱天看車的人還是很多(汗)

真的是滿夢幻的耶~
因為這台市售價錢(據說超過2500萬 XD)居然比Ferrari 458 Italia的1338萬還貴上不少耶~

接下來先介紹LFA的規格以及特色吧！

●限量生產500部
●強化Carbon車身結構底盤
●4.8升V10引擎：560hp/48.9kgm
●馬力重量比1hp：2.65kg

1.自成一格的日系超跑造型
幾與引擎蓋切齊的輪拱、造型獨具的車窗與角窗設計、自動升起的擾流尾翼、置中的倒三角三出排氣管與大型分流器和左右兩側網狀設計的LED尾燈等，均是LF-A獨特的造型焦點。

02.全車輕量化打造
引擎本體、傳動系統與變速箱等，大幅採用鋁合金與鈦合金等輕量高強度金屬材質，方向機也用上了Carbon製品。

03.CFRP碳纖維強化塑料
Carbon Fibre Reinforced Plastic（CFRP）車身結構與底盤材質採用CFRP的輕量化材質，比全鋁合金打造的車身還要輕上100kg，同時車身剛性水準也確保萬無一失。

04.高剛性輕量化底盤
懸吊系統採前雙A臂、後多連桿的鋁合金材質設定，前390mm、後360mm碟盤配上前六活塞、後四活塞鋁合金卡鉗的CCM（Carbon Ceramic Material）煞車系統，讓每一輪可以省下5kg的簧下重量；而足下則是BBS高剛性輕量化的前265/35與後305/30低扁平20吋鍛造鋁圈。

05.52：48的車身配重
在高度輕量化技術加持下，使得LF-A的車身重量僅1480kg，馬力重量比是更為出色的1：2.65，加上前中置引擎與變速箱採後軸式設計，車身配重也有近乎完美的52：48！

06.9000轉的V10引擎
4.8升、V10引擎、紅線區達到9000rpm，最大出力達560hp/8700rpm、48.9kgm/6800rpm，每公升可榨出177hp，百公里加速只需3.7秒，極速更有325km/h的實力。

07.ASG後軸式變速箱
ASG（Auto Sequential Gearbox）提供Auto、Sport、Normal與Wet四種模式，在Sport模式之下，檔位的變換在0.2秒即可完成，並提供從0.2～1秒的7段換檔速度。

08.濃濃跑格豪奢座艙
各項行車資訊的LCD顯示屏儀錶檯、10000轉大型轉速錶、平底式賽車方向盤、兩張火紅跑車座椅等
採手工製成的內裝皮革。

09.音響等級競技化
配備一套具備12支揚聲器的「輕量化影音娛樂」系統，相較一般Lexus車系的Mark Levinson，LF-A硬是輕上37%，體積也縮小35%，用電更是節省90%，整體的輸出功率更是精進317%。

10.35萬歐元、限量500部
全車採手工打造，引擎組裝則師法AMG的「One Man， One engine」，引擎技師簽名以示負責，一個月產能最多不超過20部！

從2000年Lexus LF-A的研發計劃始動後，幾乎全世界都在看這部新世代的東洋超跑會帶來什麼樣的驚喜，不斷流出的原型車於紐伯林賽道奔馳的間諜照亦或是車展的概念車身影，卻始終不見原廠正式對外發表，為了打造出這部世界級的豪強快車，Lexus的研發部門可是費盡心思，耗時八年才真正推出「絕對完美、超越苛求」的新一代東洋神劍！

接著再看看這次展覽的照片吧！